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關于KVVP2-22控制電纜的介紹
正軌、合格的電線電纜產品，普通狀況下會附有合格證和檢測報告，這時分采購者必需對產品實物外表的消費廠家稱號、產品型號規(guī)格和額定電壓等的連續(xù)性標志以及數(shù)量標識（電線普通不打米數(shù)）認真核對，查看產品合格證與產品實物相關信息能否分歧。此外還應該經過查看電線外層塑料皮色澤能否鮮亮，質地能否細密，外表有無毛刺或突起來分辨電線質量的好壞。通常狀況下，合格的電線產品應外觀潤滑、圓整、色澤平均；導體運用電解銅，外層光亮而稍軟；KVVP2-22控制電纜的斷面，銅芯應處于中間，塑料層厚薄平均。關于...
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安裝電線電纜時可不能出現(xiàn)這樣的疏忽！
也許大部分的業(yè)主們只知道，電線電纜是指用于電力電纜、通信電纜及相關傳輸用途的材料。那么，家用電線電纜能為居室?guī)砉饷鳎屔畛錆M各種樂趣、滿足家人的生活需求，但殊不知在電線安裝施工時，若出現(xiàn)任何的疏忽，則會馬上變成吃人的電老虎，極其容易讓家居環(huán)境出現(xiàn)各種的安全隱患。主要體現(xiàn)在以下四個方面：1、強弱電共管平時家庭常用的是交流電，但一些施工隊為了施工方便，直接將所有的電線收納在一起，電源線、網線、線等都放在同一個底合中，這樣線路之間會受到強烈的干擾，不但會導致信號不穩(wěn)定，還會為家...
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電動汽車用高壓電纜的設計和開發(fā)
摘要：本文旨在理清電動汽車高壓電纜的用戶(主機廠和線束廠)對用于連接高壓電池、逆變器、空調壓縮機、三相發(fā)電機和電動機的高壓電纜的各種技術需求;提出了作為汽車零部件供應商和現(xiàn)有的標準的低壓汽車電纜設計相比在機械和電氣要求方面開發(fā)高壓電纜面臨的挑戰(zhàn)。本文也闡述了采用設計方法、材料和電纜選型克服挑戰(zhàn)，同時滿足汽車行業(yè)的嚴格要求的途徑。一、概述原油價的不斷上漲，全社會對環(huán)境惡化變暖的更加關注，加之各國政府稅收的傾斜和政策的扶持，促使在*范圍內替代能源尤其是電動汽車的*不斷增長。電動汽...
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淺談導線的覆冰舞動、超載、冰閃故障
在惡劣的嚴寒天氣下，覆冰舞動、超載、冰閃易導致如下故障：(1)輸電線路在覆冰情況下發(fā)生導線舞動，導致線路設備受損；(2)覆冰融化時，絕緣子串表面易形成冰凌橋接，如果此時絕緣子積污嚴重，易發(fā)生冰閃；(3)導地線覆冰超載，將造成塔頭受壓屈服變形及倒塔斷線等事故。針對以上情況擬采取的主要措施有以下幾方面。(1)舞動防治。在線路發(fā)生舞動的區(qū)段安裝防舞器，提高發(fā)生舞動的門檻值，有效抑制導線舞動幅值與強度，同時對舞動段內的雙串(瓷或玻璃)絕緣子每相安裝一組絕緣子串間隔棒作支撐，防止雙串絕...
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電力施工中安裝電線電纜接頭注意要點
在電力工程安裝中，電纜終端頭和中間接頭，是輸變電電纜線路中重要的電力設備部件，它的作用是分散電纜終端頭外屏蔽切斷處的電場，保護電纜不被擊穿，還有內、外絕緣和防水等作用。在電纜線路中，60%以上的事故是附件引起的，所以接頭附件質量的好壞，對整個輸變電的安全可靠起十分重要作用。1、導體的連接導體連接要求低電阻和足夠的機械強度，連接處不能出現(xiàn)尖角。中低壓電纜導體連接常用的是壓接，壓接應注意：(1)選擇合適的導電率和機械強度的導體連接管;(2)壓接管內徑與被連接線芯外徑的配合間隙取0...
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差壓變送器的安裝要求
差壓變送器采用全硬封充油隔離技術，*的雙芯體設計，單項靜壓保護可靠，極大的增強了反向過載等級。專有智能補償技術，長期性能穩(wěn)定，因此可地在廣泛的精密測量中應用，包括氣體液體的流動，壓力容器中的液位測量，泄漏檢測，過濾器檢測，試驗臺測量和航空、航天系統(tǒng)微壓測量等等。差壓變送器是一種測量差壓值的差壓式變送器，用于測量液體、氣體或蒸汽的液位的差壓，然后將差壓信號轉變成4～20mADC信號輸出。智能壓力變送器再通過顯示儀表將差壓值顯示出來。差壓變送器具有堅固耐振、量程、零點、阻尼現(xiàn)場連...
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無人機噴火技術去除帶電導線異物
電力線路通道所在的地形往往較為復雜，大風等氣象條件易使塑料薄膜、風箏等異物掛在導線上，若不及時處理很可能導致線路跳閘等各種故障發(fā)生。這次異物位置在110千伏東引二線#11-#12桿之間，正巧，異物在檔距正中間，若采用常規(guī)帶電作業(yè)方法清理十分困難，且作業(yè)風險很大。當天，該公司決定使用無人機噴火將異物燒掉或燒斷掉下來的方法。調試、起飛、懸停、噴油、點火，幾個動作一氣呵成，經過半個小時作業(yè)，異物掉落，完成此次消缺工作。若是采用傳統(tǒng)作業(yè)方法，需要登塔、掛軟梯、出導線等高風險作業(yè)環(huán)節(jié)，...
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銅拉絲油 銅拉絲過程的潤滑、溫度與氧化
在我國線纜行業(yè)及銅材、漆包線行業(yè)的銅絲拉制過程，普通存在氧化變色，發(fā)黑等現(xiàn)象，春、夏季更為嚴重。隨著現(xiàn)有高速機的普及，拉絲速度已大為提高，矛盾越來越突出。對此種種問題及其關系，本人著重分析銅拉絲過程所產生的溫度的原因影響到氧化潤滑等問題：由于拉絲過程線材的溫度、與模具間的摩擦直接影響到潤滑效果，因此可以從以下幾方面分析一下：一是潤滑油的含脂肪量；二是拉伸速度及使用溫度；三是拉伸力；四是如何防止氧化發(fā)黑。一、脂肪量幾乎每個生產廠家生產的拉絲油含脂量都不同，拉絲油的含脂量、粘度和...
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